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周一，资本市场刮起阵阵“涨价风”，有色锌、黄金股、有色铜、小金属、钛白粉……领涨概念无一离不开涨价的催化。
崔东树发文称，2026年1-2月我国汽车分娩402万台，同比降10%。汽车行业收入14824亿元，同比降0.9%；本钱13147亿元，增0.2%；利润435亿元，同比降30%；汽车行业利润率2.9%，联系于下流工业企业利润率5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低。
2026年各地鼎力度推动“两新”战术落地推论，有用开释内需活力，但汽车行业效益改善赫然过期其它破钞品。2026年1-2月汽车行业产业链的总体单车收入36.9万元（有产业链的访佛规划）增3.6万元，单车本钱增3.5万元，单车税费增0.4万元，产业链单车毛利润1.1万元，降0.3万元。
2026年国度推论愈加积极有为的宏不雅战术，加大逆周期和跨周期改革，抓续扩大内需、优化供给，总体商场需求稳中有升，收场精致开局。跟着国度反内卷职责抓续激动，瞻望对改善行业利润的促进后果将渐渐体现改善。
从积年销售利润率走势来看，2024年汽车行业利润发扬已显疲软，销售利润率仅4.3%，较历史畴前水平大幅下跌；2025年行业销售利润率降至4.1%。2026年1-2月行业销售利润率进一步降至2.9%，仍处于历史低位，盈利下行压力抓续突显。
阐发国度统计局产量测算统计局单车经济目的，1-2月总体工业企业单元本钱增长压力大。碳酸锂价钱翻一倍，大量商品价钱高位启动，中下流行业原料本钱压力有所加大。1-2月汽车行业产业链的总体单车收入36.9万元（有产业链的访佛规划）增3.6万元，单车本钱增3.5万元，单车税费增0.4万元，产业链单车毛利润1.1万元，降0.3万元。
汽车行业分析
1、汽车行业畛域抓续扩大
2022年汽车分娩2748万台，产量同比增长3%；新动力汽车分娩722万，增长98%，1元免费配资渗入率26%；燃油车分娩2026万台，降11%。
2023年汽车分娩3011万台，同比增9%；新动力汽车分娩944万台，同比增30%，渗入率31%；燃油车分娩2067万台，增2%。
2024年汽车分娩3156万台，同比增长5%；新动力汽车分娩1317万台，同比增39%，渗入率42%；燃油车分娩1839万台，降11%。
2025年汽车分娩3478万台，同比增10%；新动力汽车分娩1652万台，同比增25%，渗入率48%；燃油车分娩1825万台，同比降1%。
2026年1-2月汽车分娩402万台，同比降10%；新动力汽车分娩160万台，同比降14%，渗入率40%；燃油车分娩242万台，同比降7%。
2、汽车行业效益压力较大
2026年1-2月汽车分娩402万台，同比降10%。2026年1-2月的汽车行业收入14824亿元，同比降0.9%；本钱13147亿元，增0.2%；利润435亿元，同比降30%；汽车行业利润率2.9%，联系于下流工业企业利润率5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低。
和兴网配资近期跟着车市分娩畛域扩大，PPI上行，上游碳酸锂本钱高涨，车企不造电板的问题严重，车企利润可抓续下滑。
掂量前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于战术加抓下的新动力战术上风赫然，由于不造电板，主流车企盈利压力仍将急剧增大。跟着国度反内卷职责抓续激动，对改善行业利润的促进后果将渐渐体现改善。
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